推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，是黨中央賦予的重大責(zé)任，也是江蘇發(fā)展的重大機(jī)遇。

　　要更高站位融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，主動(dòng)服務(wù)和支持上海發(fā)揮龍頭作用，與浙皖各揚(yáng)所長(zhǎng)，全力推進(jìn)高質(zhì)量一體化發(fā)展。要更高質(zhì)量推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，樹牢“一體化”意識(shí)和“一盤棋”思想，堅(jiān)持龍頭帶動(dòng)、各揚(yáng)所長(zhǎng)，更好融入和服務(wù)全國(guó)發(fā)展大局。

　　今年省兩會(huì)上，“長(zhǎng)三角一體化發(fā)展”再次成為眾所矚目的熱詞。從基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通到公共服務(wù)共建共享，從科技創(chuàng)新共同體建設(shè)到全產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作，出席省兩會(huì)的人大代表、政協(xié)委員以及會(huì)場(chǎng)外的相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，暢談如何以更高站位、更高質(zhì)量，加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，在服務(wù)全省、全國(guó)發(fā)展大局中展現(xiàn)無(wú)錫擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)無(wú)錫力量。

共建長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群現(xiàn)代綜合立體交通

張立軍

江蘇省人大代表、無(wú)錫市副市長(zhǎng)

　　“省政府工作報(bào)告提出要更高質(zhì)量推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、更大力度完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為無(wú)錫以交通先行加快融入長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展指明了方向。”張立軍代表說(shuō)，交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和命脈，無(wú)錫將堅(jiān)持從全國(guó)全省看無(wú)錫、從大勢(shì)大局看交通、從未來(lái)將來(lái)看當(dāng)下，聚焦加快建成具有世界影響力、全國(guó)輻射力的交通樞紐名城，暢通“大通道”、建強(qiáng)“大樞紐”、織密“大網(wǎng)絡(luò)”、實(shí)現(xiàn)“大跨越”，努力在共建長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群的現(xiàn)代綜合立體交通上乘風(fēng)破浪、走在前列。

　　根據(jù)《國(guó)家綜合立體網(wǎng)規(guī)劃綱要》，無(wú)錫將對(duì)標(biāo)長(zhǎng)三角北翼中心的方位來(lái)謀劃、推動(dòng)綜合立體交通走廊建設(shè)。張立軍介紹，我市將優(yōu)化國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸通道，開拓南北向綜合運(yùn)輸通道，形成組團(tuán)式綜合運(yùn)輸通道，主動(dòng)謀劃與蘇州、常州、南通、泰州等地的融合銜接，以高速公路和快速干線為主，織密跨區(qū)域交通線網(wǎng)，重點(diǎn)加強(qiáng)無(wú)錫東南部交通的快速銜接。通過(guò)諸多通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)東向接軌上海大都市圈、南向鍵聯(lián)杭州都市圈、西向湖灣一體切入G60科創(chuàng)帶、北向跨江聯(lián)動(dòng)輻射隴海中原經(jīng)濟(jì)圈。

　　更高質(zhì)量融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，我市將進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐升級(jí)和運(yùn)輸國(guó)際化，構(gòu)建多形態(tài)綜合交通樞紐。重點(diǎn)打造鹽泰錫常宜鐵路惠山站核心樞紐，爭(zhēng)取在惠山站設(shè)置存車線，建設(shè)江陰、宜興、無(wú)錫南（蘇錫常都市快線）鐵路樞紐站，形成集群化鐵路樞紐；做大做強(qiáng)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，增強(qiáng)空港綜合服務(wù)能力，完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，積極支持蘇州地鐵13號(hào)線接入機(jī)場(chǎng)，與我市地鐵3號(hào)線換乘，加快建設(shè)機(jī)場(chǎng)交通客運(yùn)中心，形成區(qū)域性機(jī)場(chǎng)樞紐；把無(wú)錫（江陰）港打造成為上海港的組合港、喂給港和長(zhǎng)江下游航運(yùn)中心節(jié)點(diǎn)樞紐，形成組合型港口樞紐。同時(shí)，重點(diǎn)建好遠(yuǎn)洋海運(yùn)、中歐班列、國(guó)際航空三大通道，為全市重大產(chǎn)業(yè)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建好“大物流”運(yùn)輸通道。

　　讓一體化發(fā)展成果惠及更多市民，張立軍說(shuō)，我市還將強(qiáng)化品質(zhì)提升和城鄉(xiāng)出行無(wú)差異化，守正創(chuàng)新開行“共富班車”、出臺(tái)交通運(yùn)輸方面的“共富禮包”，進(jìn)一步擴(kuò)大城鄉(xiāng)公共交通線網(wǎng)覆蓋，打造流暢銜接的城際客運(yùn)，推出更多高端定制服務(wù)，增強(qiáng)公眾出行體驗(yàn)感。

在區(qū)域聯(lián)動(dòng)中打開發(fā)展新空間

封曉春

江蘇省人大代表、宜興市委書記

　　“貫徹落實(shí)省兩會(huì)精神，更好實(shí)現(xiàn)蘇南引領(lǐng)，就要進(jìn)一步融入?yún)^(qū)域一體、加速國(guó)際化，來(lái)激發(fā)宜興發(fā)展強(qiáng)勁活力。”封曉春代表說(shuō)，宜興將把更高質(zhì)量融入長(zhǎng)三角一體化，作為更好扛起“三大光榮使命”的必由路徑，以構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系為基礎(chǔ)，以加速錫宜一體化為先導(dǎo)，以融入環(huán)太湖科創(chuàng)圈建設(shè)為關(guān)鍵，以實(shí)施“深耕上海”戰(zhàn)略為依托，全面強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，更好爭(zhēng)取城市分工優(yōu)勢(shì)地位，擔(dān)當(dāng)助推蘇浙皖交界區(qū)域、寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展的橋頭堡、主力軍。

　　去年以來(lái)，宜興深度融入長(zhǎng)三角一體化、錫宜一體化發(fā)展，交通互通、產(chǎn)業(yè)合作、創(chuàng)新協(xié)同均取得新成效。封曉春表示，今年宜興將以一體化為最大機(jī)遇，在區(qū)域聯(lián)動(dòng)中打開發(fā)展新空間。當(dāng)前迫切需要加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年將開工建設(shè)鹽泰錫常宜鐵路、錫宜S2線、錫宜高速（宜興段）擴(kuò)建，加快推進(jìn)宜馬快速通道等工程建設(shè)。

　　堅(jiān)定實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，宜興要成為承接蘇錫常地區(qū)科創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地。陶都科技新城今年將實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)建設(shè)，致力打造成涵蓋全鏈條創(chuàng)新體系、承載新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)三角一流、國(guó)際化水準(zhǔn)現(xiàn)代科創(chuàng)新城。依托環(huán)科園、聯(lián)動(dòng)宜興經(jīng)開區(qū)，大力引進(jìn)高科技含量、高輻射帶動(dòng)、高產(chǎn)出強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，培育一批區(qū)域性龍頭企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)、新經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿企業(yè)，打造一批地標(biāo)性的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。

　　“加快走出城鄉(xiāng)融合發(fā)展新路子”，封曉春說(shuō)，高水平建設(shè)寧錫常接合片區(qū)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，宜興將推進(jìn)五大改革任務(wù)走在全省前列、為全國(guó)作示范。建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展的政策體系、載體平臺(tái)、體制機(jī)制，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)城市，把農(nóng)村低效建設(shè)用地整治作為重點(diǎn)，創(chuàng)新建立農(nóng)房整村更新改善、閑置宅基地騰退和向產(chǎn)業(yè)用地轉(zhuǎn)化等機(jī)制，同步抓好強(qiáng)村富民造血機(jī)制形成、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)集群發(fā)展等工作。

構(gòu)建大交通格局提升對(duì)外輻射能級(jí)

劉玉海

江蘇省人大代表，無(wú)錫交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事局主席

　　省政府工作報(bào)告提出，深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，更大力度完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)。“無(wú)論是作為交通強(qiáng)省的江蘇，還是正在打造具有全國(guó)輻射力交通樞紐名城的無(wú)錫，都應(yīng)更多地從航空視野形成對(duì)外輻射能力，提升輻射能級(jí)。”劉玉海代表告訴記者，今年省兩會(huì)期間，他依然將目光聚焦在了航空領(lǐng)域，為此，他還帶來(lái)了《關(guān)于大力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，支持和推動(dòng)我省本土航空企業(yè)和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》。

　　值得關(guān)注的是，此次省政府工作報(bào)告還在附件中進(jìn)一步提出，加快完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)全省機(jī)場(chǎng)資源整合，建設(shè)無(wú)錫碩放區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。 “在長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略大背景下，建設(shè)無(wú)錫碩放區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，不僅為無(wú)錫航空產(chǎn)業(yè)的崛起帶來(lái)了大機(jī)遇，還有可能重塑區(qū)域大交通產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間巨大。”劉玉海分析說(shuō)，“重點(diǎn)是要推動(dòng)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，加快蘇南碩放機(jī)場(chǎng)T3航站樓、第二跑道以及機(jī)場(chǎng)周邊公共配套設(shè)施建設(shè)，同時(shí)積極搶占民航航線時(shí)刻資源、航點(diǎn)、低空空域等方面核心資源，在優(yōu)化空域運(yùn)行環(huán)境和空域結(jié)構(gòu)上，努力爭(zhēng)取更多開放政策。”

　　更高站位融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，市交通集團(tuán)如何作為？劉玉海表示，“十四五”期間，市交通集團(tuán)將以做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，丁蜀通用機(jī)場(chǎng)去年底成功完成首次試飛后，今年將正式開航，未來(lái)可以構(gòu)建起一個(gè)省內(nèi)省際的一小時(shí)空中快速交通運(yùn)輸體系。推動(dòng)蘇南瑞麗航空聚焦高價(jià)值航空公司定位，錨定躋身國(guó)內(nèi)航司前十的目標(biāo)，將加快無(wú)錫主基地建設(shè)，搶抓“一帶一路”建設(shè)、中西部大開發(fā)等發(fā)展機(jī)遇，逐步增加柬埔寨、延安等國(guó)內(nèi)外航線，開通更多的無(wú)錫始發(fā)航班，同時(shí)推動(dòng)貨運(yùn)航空的組建、飛機(jī)修理中心、航材交付中心、發(fā)動(dòng)機(jī)修理、飛機(jī)部附件制造等相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)的落地，“這將是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，可以更高水平服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局”。

建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)做強(qiáng)發(fā)展引擎

王建南

無(wú)錫機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事局主席

　　做好蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程前期工作，建設(shè)無(wú)錫碩放區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)……省人代會(huì)上發(fā)布的相關(guān)信息，讓市機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事局主席王建南倍感振奮：“機(jī)場(chǎng)是我市高水平對(duì)外開放、加快高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)引擎，我們將做大做強(qiáng)碩放機(jī)場(chǎng)，助力無(wú)錫深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。”

　　2021年，碩放機(jī)場(chǎng)在嚴(yán)峻形勢(shì)下維持住了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，旅客吞吐量、貨郵吞吐量排名在全國(guó)248個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中分列第38位和第22位。其中，客運(yùn)排名創(chuàng)歷史新高，貨運(yùn)量達(dá)歷史最高。

　　去年12月29日，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建及附屬工程正式開工。“這預(yù)示了碩放機(jī)場(chǎng)將在新一年繼續(xù)攻堅(jiān)克難、奮發(fā)有為。”王建南介紹，下階段，將強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，按照2035年實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)人次和100萬(wàn)噸的遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編，穩(wěn)定機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系規(guī)劃和空港片區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃；提前謀劃新航站樓和GTC選址，推動(dòng)S1線、S2線、蘇錫常都市快線等軌道交通順利進(jìn)機(jī)場(chǎng)，建設(shè)大交通樞紐節(jié)點(diǎn)。

　　“十四五”期間，我市提高機(jī)場(chǎng)發(fā)展能級(jí)的一系列建設(shè)計(jì)劃已確定。圍繞2025年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1500萬(wàn)人次和貨郵吞吐量30萬(wàn)噸的目標(biāo)，按照“西客東貨”的規(guī)劃布局，加快推進(jìn)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)建設(shè)；推動(dòng)已開工的快速脫離道、京東空側(cè)貨站、中外運(yùn)敦豪專用國(guó)際快遞處理中心等工程項(xiàng)目于今年竣工投用；啟動(dòng)新建二跑道、延伸一跑道和新航站樓的前期工作，為機(jī)場(chǎng)大發(fā)展打下基礎(chǔ)；重新啟動(dòng)地鐵3號(hào)線下穿跑道爭(zhēng)取工作，讓蘇州地鐵13號(hào)線能接入機(jī)場(chǎng)。

　　王建南表示，著力打造區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還將緊抓主業(yè)，持續(xù)織密碩放機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)。加深與順豐集團(tuán)、敦豪全球貨運(yùn)、美商宏鷹、中外運(yùn)敦豪快遞等龍頭物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作；穩(wěn)住美國(guó)洲際貨運(yùn)航線，力爭(zhēng)恢復(fù)歐洲洲際貨運(yùn)航線，適時(shí)新開日韓貨運(yùn)航線，為蘇南地區(qū)企業(yè)營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。為蘇南地區(qū)企業(yè)營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境，降低貨物的進(jìn)出口物流成本。同時(shí)，繼續(xù)緊抓防疫防控，堅(jiān)決守牢空中門戶。

為江蘇留住更多高校畢業(yè)人才

朱 拓

江蘇省人大代表、江南大學(xué)原黨委書記

　　省政府工作報(bào)告在部署2022年重點(diǎn)工作時(shí)，明確提出“深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，更好統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”，這讓朱拓代表對(duì)自己提出的關(guān)于進(jìn)一步提高高校畢業(yè)生留蘇就業(yè)比例的建議充滿了信心，“在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的背景下，留住更多人才才能為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更強(qiáng)大的智力支持。”

　　朱拓分析，江蘇省作為長(zhǎng)三角一體化的“主角”之一，省域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)前列，與全省高校數(shù)量多、重點(diǎn)院校數(shù)量全國(guó)領(lǐng)先、高校畢業(yè)生留在省內(nèi)就業(yè)比例高分不開。他在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，“十三五”期間，我省高校畢業(yè)生超過(guò)四分之三留在省內(nèi)就業(yè)，且高層次人才呈現(xiàn)凈流入狀態(tài)。不過(guò)他也關(guān)注到，留在江蘇省就業(yè)的畢業(yè)生主要集中在蘇南地區(qū)，蘇北、蘇中地區(qū)相對(duì)較少，人才區(qū)域分布并不平衡；高校人才培養(yǎng)模式與社會(huì)人才需求之間存在不對(duì)稱，人才供需結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不平衡；高校學(xué)生就業(yè)心態(tài)受疫情影響，求職普遍“求穩(wěn)”“求高”，慢就業(yè)人群增加，這些情況不利于更高質(zhì)量推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

　　留住更多高校畢業(yè)生，朱拓建議，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，創(chuàng)新區(qū)域政策調(diào)控機(jī)制，搭建畢業(yè)生留蘇就業(yè)平臺(tái)，探索“柔性”引才新路徑。省內(nèi)北部地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)與加強(qiáng)政府部門宏觀人才政策調(diào)控要雙線并行，打造引才“磁場(chǎng)”，才能破解留蘇人才區(qū)域分布不平衡的問(wèn)題。他認(rèn)為，在堅(jiān)持“剛性”引才的同時(shí)還要探索“柔性”引才的新路徑。一方面要加大“雙創(chuàng)計(jì)劃”等人才項(xiàng)目支持力度，對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域建立柔性引才特區(qū)，利用科研、重點(diǎn)企業(yè)等平臺(tái)，通過(guò)科研、技術(shù)合作等靈活多樣的方式引入領(lǐng)軍人才，另一方面要充分發(fā)揮“柔性”引入領(lǐng)軍人才和項(xiàng)目在促進(jìn)畢業(yè)生留蘇就業(yè)的作用。

　　此外，朱拓還建議建立國(guó)家調(diào)控、省級(jí)統(tǒng)籌、高校自律的專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，確保專業(yè)人才供應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整保持動(dòng)態(tài)平衡。“調(diào)動(dòng)政、校、企三方力量，提高畢業(yè)生留蘇的積極性，讓正在找工作以及剛找到工作崗位的大學(xué)生，溫暖、有尊嚴(yán)地開啟新生活，讓人才各盡其能，也讓江蘇省成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展中一片令人向往的創(chuàng)新創(chuàng)造熱土。”

整合科創(chuàng)資源建設(shè)“聯(lián)合創(chuàng)新體”

甘 霖

江蘇省政協(xié)委員，國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心主任助理、研發(fā)部副部長(zhǎng)

　　省政府工作報(bào)告中提出，要更高質(zhì)量推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，加快推進(jìn)長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新共同體建設(shè)，協(xié)同打造滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶、G60科創(chuàng)走廊、環(huán)太湖科創(chuàng)圈。甘霖委員為之振奮：“深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，將大大有益于科技創(chuàng)新和人才發(fā)展等工作。”在他看來(lái)，江蘇及整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)有著豐富的科教資源和扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在長(zhǎng)三角一體化的推動(dòng)下，將加速江蘇與長(zhǎng)三角地區(qū)高校和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的匹配，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)。這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將進(jìn)一步推動(dòng)江蘇的學(xué)生就業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等課題，促進(jìn)科技自立自強(qiáng)。“長(zhǎng)三角一體化能夠?qū)⒏鞯氐耐恋刭Y源與科教資源結(jié)合起來(lái)，補(bǔ)齊發(fā)展的短板。”

　　作為一名科研人員，甘霖也看到，長(zhǎng)三角一體化加速推進(jìn)的機(jī)遇，更有利于整合科創(chuàng)資源，建設(shè)“聯(lián)合創(chuàng)新體”，以突破制約先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)，并進(jìn)一步搭建公共支撐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵共性資源和技術(shù)成果的最優(yōu)化利用。在國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心工作，甘霖表示將緊抓深入實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的機(jī)遇，推動(dòng)超算在長(zhǎng)三角的應(yīng)用。“超算可以為很多重要產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域提供基礎(chǔ)計(jì)算服務(wù)，如氣候氣象、先進(jìn)制造、生物醫(yī)藥等，借助這個(gè)機(jī)遇，更好推動(dòng)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”神威·太湖之光超級(jí)計(jì)算機(jī)的算力居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，目前已為多家企業(yè)提供算力支撐，如今可以期待更多長(zhǎng)三角地區(qū)的科技型企業(yè)與國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心結(jié)緣。

　　省政府工作報(bào)告提出要更大力度完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，這一點(diǎn)也讓甘霖印象深刻。他說(shuō)，這些重量級(jí)交通規(guī)劃實(shí)施后不僅可便利省內(nèi)人員來(lái)往，如通蘇嘉甬鐵路還便利了省際之間的互通，將進(jìn)一步縮短長(zhǎng)三角各大城市的時(shí)空距離，與“深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化”相呼應(yīng)。“完善機(jī)場(chǎng)、鐵路等城際出行的交通設(shè)施，無(wú)論是假期出行，還是工作出差，都將更好滿足長(zhǎng)三角人對(duì)美好生活的向往。”

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)