入伏首日，錫澄S1線建設(shè)者不懼高溫，大干快上，向年內(nèi)通車試運行沖刺。跟著無人機視角一路向北，高架從地鐵1號線堰橋站向江陰方向延伸，列車“小紅”正在線上飛馳，這是錫澄S1線正在進行動車調(diào)試。上月，全線環(huán)網(wǎng)電通后，錫澄S1線加速向年內(nèi)通車試運行“奔赴”，9座車站設(shè)備全部通電調(diào)試運行，區(qū)間列車上線“試跑”不斷連段成線，為我市首條市域線開通做足準備。

　　與此同時，地鐵4號線二期全線地下車站連續(xù)作業(yè)，樞紐站無錫新區(qū)站提前10天實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封底；5號線一期克服高溫酷暑，9個站點進入土建施工（如圖）；錫宜S2線一期初步設(shè)計已獲批，正在為開工蓄勢；地鐵6號線正緊鑼密鼓開展前期工程招標，加快各項手續(xù)辦理，力爭年內(nèi)開工。

　　記者昨天從地鐵集團獲悉，今年以來，無錫軌道交通新一輪線網(wǎng)建設(shè)提質(zhì)增速，為開啟“五線共建”新局面按下“快進鍵”，在只爭朝夕、大干快上中交出半年度“答卷”，順利實現(xiàn)年初定下的“時間過半、任務(wù)過半”小目標。

　　錨定年內(nèi)試運行，錫澄S1線建設(shè)發(fā)起沖刺。在前不久召開的錫澄S1線保開通創(chuàng)國優(yōu)推進會上，地鐵集團對工程安全、質(zhì)量、進度進行全面“體檢”，打造多元融合示范線路。“接下來，將緊盯全線動車調(diào)試、車站設(shè)備設(shè)施聯(lián)調(diào)和站內(nèi)機電安裝、裝飾裝修。”錫澄S1線項目負責人介紹，走在徐霞客大道上，市民已能看到幾座高架站的輪廓，不時還有列車“小紅”在區(qū)間試跑；地下車站建設(shè)進度不減，江陰城區(qū)中山公園站站內(nèi)裝飾裝修已可見雛形，一條現(xiàn)代化的市域軌交線正在加速成形。

　　6個地下站點施工精細推進，地鐵4號線二期建設(shè)“不動聲色”卻進度不凡。“四網(wǎng)融合”樞紐站無錫新區(qū)站深基坑約33.2米，施工單位克服多重施工困難，提前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封底；華莊站、瑞景道站、菱湖大道站圍護結(jié)構(gòu)正在施工；凈慧西道站基坑成功見底；錫士路站電力隧道工程下穿機場高架頂管已貫通，后續(xù)施工拉滿“進度條”。

　　穿城而過、串聯(lián)多個名勝區(qū)，地鐵5號線一期建設(shè)牽動市民的心。“全線已有9個站點開啟土建施工，橫穿主城，圍擋外車水馬龍，圍擋內(nèi)標準化施工穩(wěn)步推進。”無錫地鐵建設(shè)公司工作人員說。地鐵5號線一期從蠡湖風景區(qū)漁父島站出發(fā)，一路曲轉(zhuǎn)向東，沿線覆蓋體育中心、南禪寺、南長街等重要客流節(jié)點，構(gòu)建一條東西向軌交流量通道。

　　以實干業(yè)績交出“雙過半”出色答卷，無錫地鐵“五線共建”勁頭正酣。當前，錫宜S2線一期工可、初步設(shè)計已獲批，正在加緊推進各項前期工作，二期工可、初步設(shè)計批復(fù)也已全面展開。作為年度十大民生實事項目，地鐵6號線工程完成初步設(shè)計預(yù)評審后，正在有序開展各站點規(guī)劃報批及土建、市政施工圖設(shè)計，同時，前期工程招標已先一步展開，為年內(nèi)開工建設(shè)打好前站。（孫倩茹 文/呂楓 攝）

來源：無錫日報